Вечером 30 декабря самолёт из Москвы в Йошкар-Олу отложили на 6 утра, объявив пассажирам, что метель-то кончилась, да и рабочий день в Йошкар-Оле в аэропорту тоже. Утром… Утром отложили ещё, мол, полоса не почищена. До 9 утра. Потом, ещё отложили – до 14.00.
В Московском аэропорту-то наплевать на политес, и они прямо объясняют живущим там пассажирам – проблемы именно в Йошкар-Оле.
Слушайте, а что же «передовые СМИ региона» молчат? Тут или пассажиров в заблуждение вводят, или… Единственная Евстифеевская гордость не работает? Был же перерыв между снегопадами с 5 до 9 утра – но, повторим, чтобы «восстановить авиасообщение» недостаточно купить ленточку и ножницы, надо иметь в аэропорту достаточное количество техники и персонала, в том числе и снегоуборочной.
Ждем публикаций от провластных журнализов – про «хляби небесные» - что-то опаздываете! Хотя, у вас же бюджетный год закончился)
Кстати, билет стоит почти 10 000! И еще, «кстати», - Казань и Чебоксары рейсы принимают… Такое вот восстановление авиасообщения получилось. По-евстифеевски.
этого и надо было ожидать, что простым гражданам ну никак не полететь за такую сумму и техники, обслуживающего персонала в аэропорту не хватает... Так теперь и будет: Евстифеев с пришлыми полетят - техника будет, нет-значит нет. Терпите как всегда народ...терпите ...
Ну экономикой (бизнесом) человек НИКОГДА не занимался:= что тут поделаешь. Одно дело:= перевозчику доплачивать ИЗ БЮДЖЕТА за собственную перевозку и ПУСТЫЕ остальные места. А ведь ЕЩЁ надо и взлёт/посадку обеспечивать, полосу чистить, штаты круглосуточные содержать, технику специальную, контролирующих и надзирающих за контролирующими, налоги не хилые на всё это:= и ВСЕ вот эти затраты тоже ложатся на штучные (!) рейсы. Это СКОЛЬКО же один полётик ТОГДА обходится??!
PS а слабо из-за пары ложек сахара в чай := содержать в закромах целый завод сахаровырабатывающий:= зато он будет СВОЙ (!). Или всё же проще в магазин соседний сходить? А то как-то ДОРОГОВАТО своё-то обходится
Действительно, молодец! Не варясь в кухне нашего аэропорта очень точно определил. На одну взлёт- посадку нашего аеродрома ложатся всей своей свиной тушей все, кто там просто так!!! Представьте, что там чудом выжили те, кто знает свою работу!!! А сколько их тех ,кто вместе с тупым руководством разлетелись по руководящим местам. Представитель авиакомпании, ни разу не видевшая рейсы ,а имеющая мамку, которая мечтает выдать замуж за пилота??? Где специалисты???
Отличная метафора про сахарный завод.
Сахарный завод это для тех кто не знает не имеет образоаванмя
На 20:30 Пить надо меньше,кто то уже отметил Новый год)
Эти пустые места нужно загружать...раз за это платить республика
Позорники! Не стыдно!
планируют строить новый аэропорт в Йошкар-Оле за 6 миллиардов рублей. Ну, на кой это нам? Для 10-15 пассажиров? Лучше за эти деньги снесите двухэтажные бараки и переселите жильцов. Вот это будет действительно забота о народе.
один рейс Й-Ола - Пулково скоро откроют
Нужно строить и самое главное имя заранее придумать..это самое модное решение..обозначения аэродромов
Кирилл Игоревич,здравствуйте,С Новым Годом,самолеты подождут,Вы,лучше скажите,а почему все таки ушел Сметанин,в двух словах)
местные СМИ объявили, что теперь новый рейс "Йошкар-Ола - Пулково" начинает работать.
Я, конечно, не самый большой специалист в этом деле. Но кое с чем сталкиваться приходилось:= и с чувашским аэропортом и с жуковским и казанским КАИ и ОКБ Яковлева и пр.
Вот например, закупать пытался НАШ аэропорт специзделие для проверки коэффициента трения/скольжения поверхности взлётной полосы. Аж несколько раз (!) объявлял закупку:= а желающих всё так и не находилось...
Спрашиваете почему?:= ну какой же идиот за 500т.р. станет поставлять ТО, что со всеми дилерскими СКИДКАМИ (!) по ЦЕНЕ начинается от 700т.р. И это на заводе-изготовителе:= а ещё надо сюда привезти, запустить, персонал местный пользоваться обучить , гарантию предоставить и т.д. Другие подобное НЕОБХОДИМОЕ (!) приобрести желающие аэропорты на закупку выделяли от миллиона и выше. А вот НАШИ видимо, как-то обошлись...подешевле...
Или в аэропорту Чебоксар нам очень подробную экскурсию организовали:= показали как У НИХ там работает лаборатория по проверке КАЧЕСТВА авиационного топлива. Оборудование самое последнее ими было закуплено:= правда помещение там довольно старое:= но ВЕДЬ полностью всё и все партии ПРОВЕРЯЮТ!!!
В городе ХОРОШО помнят, как после заправки топливом в 9-м мкр-не десяткам машин пришлось двигатели перебирать:= заглохли намертво сразу после остывания. "Хороший" бензинчик тогда владельцы заправки левый закупили:= хорошо "сэкономили"
Наверное, с Москвы туда и обратно топливом заправленные летают:= лично мне ПОДОБНОЕ не очень комфортно:= это как на бочке с керосином по земле шваркать:= не зря обычно перед посадкой топливо вырабатывают. Ну это те, кто поопытнее и мудрее. А в Пулково летать керосинчику-то ещё больше понадобится
PS возможно я и не прав:= у нас и оборудование (ЕЩЁ С ТЕХ ВРЕМЁН ) самое наилучшее осталось и "заслуга работников... что делают они всё возможное". Вот только я ИМЕННО тогда в Казани был, когда там самолёт разбился. Больше ТАКОГО увидеть не желаю!
И ОЧЕНЬ хорошо ЗНАЮ:= сколько денег надо для ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ полётов. А деньги из бюджета на компенсацию пустых мест в самолёте:= это же сущие "копейки" по сравнению с другими необходимыми затратами. Потому и недоволен происходящим!
Кирилл не в курсе, но для Вас что нибудь придумает, а вы поверите и другим расскажите.
Ответ на 13:02 Спасибо,Вам,и С Наступившим Годом
РасскажЕте, или, поверЬте. А вы учитесь так писать, чтобы и вам верили!