Межрегиональный интернет-журнал «7x7» Новости, мнения, блоги
  1. Воронежская область
  2. У воронежцев возникло немало вопросов по поводу перекрытия движения на виадуке

У воронежцев возникло немало вопросов по поводу перекрытия движения на виадуке

Виталий Иванищев
Виталий Иванищев
Добавить блогера в избранное
Это личный блог. Текст мог быть написан в интересах автора или сторонних лиц. Редакция 7x7 не причастна к его созданию и может не разделять мнение автора. Регистрация блогов на 7x7 открыта для авторов различных взглядов. Источник

30 октября перекрыли движение на виадуке на ул. 9 января, второй день город задыхается в пробках. Перспективы не радужные - скоро снегопады, и станет только хуже. У воронежцев в связи с этим возникло немало вопросов.

Вопрос первый. А нужен ли этот ремонт?

Ответ, думаю, очевиден. Однозначно да. Не надо быть большим специалистом, чтобы не заметить того, что мост рассыпается на глазах, дыры на тротуаре уже сквозные, а ржавая арматура откровенно оголена от рассыпающегося бетона. И здесь мэрии можно сказать спасибо за то, что смогли найти средства на реконструкцию этого важного объекта.

Вопрос второй. А можно было не перекрывать мост полностью?

Не знаю. Но подозреваю, что это опасно, и, наверное, лучше не рисковать.

Вопрос третий. Почему о закрытии моста сообщили за два дня?

Вот это форменное свинство. Слухи о закрытии ходили несколько месяцев, но конкретную дату объявили лишь за пару дней. Планирование не для нас, так? А если я в этом районе за неделю встречу планировал и теперь весь график в бездну летит? Никита Чеботарев уверяет, что опубликовал информацию сразу, как получил. Даже если и так, разве можно наплевав на горожан и их планы так делать? Многие узнали о перекрытии, лишь увидев бетонные блоки. По-хорошему мэрия должна хотя бы за два месяца эту информацию дать, параллельно объяснив, где же все-таки искать пути объезда.

Вопрос четвертый. А где искать пути объезда?

Вопрос отчасти риторический. Для жителей улицы 9 января, Придонского, мкр. Новый, Скандинавии и др. вариантов всего два. Первый - это проспект Труда и Застава, где и до перекрытия улично-дорожная сеть работала на пределе своих возможностей, и второй - переезд в месте смычки Машиностроителей и Космонавтов, где и до этого в час-пик движение было весьма напряженно. То есть альтернативы по факту нет. Интересно, а мэрия вообще варианты альтернативного объезда прорабатывала? По сути, нам заварили дверь в квартиру и говорят «Ищите альтернативные пути выхода».

Я вижу несколько вариантов. Возможно, не все они реализуемы, но если нет, то почему в мэрии не объяснили нам, почему конкретно нельзя их реализовать:

  • Построить временную дорогу между ГИБДД на окружной и микрорайоном Скандинавия. По ней жители юго-запада могли бы попадать на 9 января. Дорога есть там и сейчас, но проехать по ней без ущерба для подвески можно разве что на танке. Для временного пути достаточно было бы грейдера и среза асфальта.
  • Расширить переезд в районе ул. Космонавтов, д. 2. Там 4 полосы превращаются на переезде в 2, а иногда в 3. Как минимум, затор был бы немного меньше.
  • Сделать временный переезд между ул. Донбасская и ул. Питомник. Да, там несколько линий ж/д путей, но движение не суперинтенсивное. Как вариант можно было бы разрешить там движение только автобусов. У жителей Придонского и девятки встал бы вопрос - стоять в пробке на авто или проехать. Заодно и центр слегка разгрузили бы. Может РЖД отказали в такой возможности? Ну так расскажите нам об этом, мы хотя бы поймем, что мэрия сделала все возможное и это железнодорожники не идут на встречу.
  • Построить временный мост рядом. Кто-то скажет, что это бред. А я напомню, в 1996 году Чернавский мост пришел в негодность. Автомобилей тогда было в разы меньше, но власти города, почему-то не стали закрывать по нему движение полностью, а возвели рядом временный мостовой переход. Причем временный мост построили таким образом, что большая часть элементов дорожного полотна использовалась при монтаже капитального сооружения. И я напомню, тогда были голодные лихие девяностые, а сегодня дорожный фонд уже который год имеет рекордные объемы.

Кстати, наверняка общий экономический ущерб от пробок окажется выше, чем любое из этих решений.

Вопрос пятый. А что дальше?

На повестке стоит реконструкция путепровода на Работнице, развязки на Остужева и на пересечении Московского проспекта с Антонова-Овсеенко. Прошлые проблемы ничему власти города не научили, учтут ли они их в будущем, при строительстве новых объектов.

А пока нам всем надо немного потерпеть. И вставать пораньше, для здоровья полезно. Именно это, с ухмылкой Джоконды, нам советует Александр Дудин.

Оригинал

Материалы по теме
Мнение
30 окт 2019
Виталий Иванищев
Виталий Иванищев
Впервые за долгое время в Воронеже произошла забастовка водителей автобусов
Мнение
29 окт 2019
Виталий Иванищев
Виталий Иванищев
Троллейбус 17 маршрута отправится в последний путь
Комментарии (0)
Мы решили временно отключить возможность комментариев на нашем сайте.
Стать блогером
Новое в блогах
Рубрики по теме
ВоронежДорогиТранспорт
Заполняя эту форму, вы соглашаетесь с Политикой в отношении обработки персональных данных
ПРОДОЛЖАЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ САЙТОМ,
ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО ВАМ УЖЕ ИСПОЛНИЛОСЬ 18 ЛЕТ
ПРОДОЛЖАЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ САЙТОМ, ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО ВАМ УЖЕ ИСПОЛНИЛОСЬ 18 ЛЕТ
Нам нужна ваша поддержка
Мы хотим и дальше давать голос тем, кто прямо сейчас меняет свои города к лучшему: волонтерам, предпринимателям, активистам. Нас поддерживают благотворители и спонсоры, но гарантировать развитие и независимость могут только деньги читателей.
Ежемесячно
Разово
Сумма
100
200
500
1000
2000
Нажимая на кнопку «Поддержать» вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Отправить сообщение об ошибке/опечатке
× Закрыть
Ваше сообщение было отправлено администратору. Спасибо за вашу внимательность!