Межрегиональный интернет-журнал «7x7» Новости, мнения, блоги
  1. Кировская область
  2. Что мне не нравится в проекте генерального плана Кирова до 2040 года. Часть 1. Транспортная инфраструктура

Что мне не нравится в проекте генерального плана Кирова до 2040 года. Часть 1. Транспортная инфраструктура

Максим Копылов
Максим Копылов
Добавить блогера в избранное
Это личный блог. Текст мог быть написан в интересах автора или сторонних лиц. Редакция 7x7 не причастна к его созданию и может не разделять мнение автора. Регистрация блогов на 7x7 открыта для авторов различных взглядов. Источник

1. Строительство третьего моста через реку Вятку и второй магистрали широтного направления в заречную часть города по ул. Азина

Что не так: выбранное место для моста.

Бесспорно, что третий мост через реку Вятку нужен городу Кирову. Необходимость в его строительстве возникла несколько лет назад в связи с развитием заречной части города (в т.ч. появлением новых объектов культуры и отдыха, производственных и торговых объектов, активным жилищным строительством), а также активной дачной застройкой полей в Слободском районе Кировской области.

Но также следует учитывать тот факт, что в настоящее время город развивается в южном направлении: активно застраиваются район Чистые Пруды, мкр. Зиновы, Солнечный берег, Слобода Лосево, продолжает расти население Радужного и Нововятска. И в ближайшей перспективе эта тенденция сохранится. А дорог (улиц), связывающих эти районы с центром (где по-прежнему сосредоточены большинство образовательных, административных учреждений, офисов и торговых центров города) фактически останется две: ул. Попова и ул. Ленина, пробки в утренние и вечерние часы пик на этих и близлежащих улицах сохранятся, а при строительстве третьего моста через Вятку в центральной части города могут и вовсе усугубиться. К тому же предложенный маршрут "вылетной" трассы с третьего моста пролегает через заливные луга и застроенную территорию Большой Субботихи и близлежащие дачные поселки, что, во-первых, удорожает проект строительства автомобильной дороги, во-вторых, в скором времени приведет к необходимости строительства дублера в заречной части города.

Предложение: рассмотреть возможность строительства 3-го моста через реку Вятку в южной части города (например, в районе между Лосево и Корчемкино).

P. S. Вопрос рассматривается исключительно с позиции влияния строительства моста на транспортную мобильность населения.

2. Перенос автовокзала к железнодорожному вокзалу

Что не так: отсутствует необходимость в переносе, отсутствует место у ж/д вокзала, может привести к неблагоприятным последствиям для пассажиров.

Учитывая, что в настоящее время автовокзал и так находится в непосредственной близости от железнодорожного вокзала (в пределах 5–10 минут ходьбы пешком), необходимости в его переносе ближе к ж/д вокзалу я не вижу (это к тому же еще и очень дорого). К тому же сосредоточение в одном месте двух вокзалов и пересадочного узла на общественный транспорт приведет к проблемам с парковочными местами (их нехватка уже наблюдается у ж/д вокзала), перегруженности привокзальной площади и заторам на дорогах.

Предложение: в этом вопросе городу лучше сосредоточиться на развитии существующего вокзала, а также качественной пешеходной инфраструктуры между двумя вокзалами в целях повышения передвижения пешеходов между ними. Кроме того, существующая площадь перед железнодорожным вокзалом может быть превращена в качественный пересадочный узел городского общественного транспорта с сохранением парковочных мест по аналогии с московским опытом в районе метро Китай-город.

3. Размещение сухого порта вблизи деревни Соски ("внутри" планируемой кольцевой автодороги вокруг г. Кирова)

Что не так: предлагаемое место размещения.

Сухой порт - терминал, расположенный вне границ территории порта, связанный с ним единой технологией обработки грузов, прямым железнодорожным или автомобильным сообщением. Фактически - это крупный логистический центр, который может включать в себя склады временного хранения, сооружения для ремонта и обслуживания контейнеров, площадки для их хранения и т. д. и т. п.

Городу Кирову, учитывая, что через него (или в непосредственной близости от него) проходит крупная железнодорожная магистраль (Транссиб) и несколько федеральных автомобильных трасс, крупный логистический центр необходим и мог бы приносить неплохой доход в бюджет города. Но!

Учитывая, что работа логистического центра подразумевает постоянную разгрузку/загрузку крупного грузового автомобильного транспорта (фур), которые, естественно, будут передвигаться не по воздуху, а по существующим автомобильным дорогам, мне кажется странным выбор места расположения такого объекта "внутри" планируемой кольцевой автодороги вокруг г. Кирова (частью которой должен быть "Западный обход" города). К чему приводит появление грузовиков на и без того забитых городских улицах, думаю, знают все, кто ездит по ул. Производственной, Луганской, Дзержинского и т. п.

Обычно для упрощения логистики и минимизации негативных эффектов, такие объекты стараются размещать за пределами окружающих города кольцевых автодорог (либо на них), в непосредственной близости от аэропортов (грузовых терминалов), железнодорожных путей или (что лучше) крупных узловых/сортировочных станций (в Кирове - это Лянгасово).

Предложение: рассмотреть возможность расположения сухого порта за пределами планируемой кольцевой автодороги, в непосредственной близости от Лянгасово, аэропорта Победилово и аэродрома Кучаны (в т.ч. не на территории МО г. Киров).


Реклама «7x7» 18+.torrent-filmi.co - это большой выбор фильмов разных жанров.

Оригинал

Материалы по теме
Мнение
9 июн 2020
Елена Жолобова
Елена Жолобова
Почему нельзя придумать вариант благоустройства пруда в парке у цирка в Кирове, чтобы было и безопасно, и эстетично?
Мнение
1 июн 2020
Максим Копылов
Максим Копылов
Парки, которых так не хватает Кирову, и почему мне не нравятся новые изменения в парке «Аполло»
Комментарии (0)
Мы решили временно отключить возможность комментариев на нашем сайте.
Стать блогером
Новое в блогах
Рубрики по теме
БлагоустройствоКировская областьКировТранспорт
Заполняя эту форму, вы соглашаетесь с Политикой в отношении обработки персональных данных
ПРОДОЛЖАЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ САЙТОМ,
ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО ВАМ УЖЕ ИСПОЛНИЛОСЬ 18 ЛЕТ
ПРОДОЛЖАЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ САЙТОМ, ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО ВАМ УЖЕ ИСПОЛНИЛОСЬ 18 ЛЕТ
Нам нужна ваша поддержка
Мы хотим и дальше давать голос тем, кто прямо сейчас меняет свои города к лучшему: волонтерам, предпринимателям, активистам. Нас поддерживают благотворители и спонсоры, но гарантировать развитие и независимость могут только деньги читателей.
Ежемесячно
Разово
Сумма
100
200
500
1000
2000
Нажимая на кнопку «Поддержать» вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Отправить сообщение об ошибке/опечатке
× Закрыть
Ваше сообщение было отправлено администратору. Спасибо за вашу внимательность!