Один из пунктов при определении чистоты города звучит как "высокое качество и оперативность сезонной уборки города". При этом под оперативностью уборки подразумевается, например, то, что дороги начинают чистить не когда снегопад заканчивается, а когда снег становится помехой в движении транспорта (и не важно сколько раз придется проехать технике по одной и той же улице, пока снег все-таки не прекратит идти). А качество уборки определяется субъективно: удобством передвижения по городу пешком и на автомобиле.
Вчера в Москве снег валил в таком объеме, что пока снегоуборочная техника успевала доехать до, скажем, конца Волгоградского проспекта, в его начале уже снова наметало сугробы. Сегодня у столицы есть время передохнуть: установился морозец, да с неба наконец-то ничего не сыплется, зато у технических служб работы много: снег нужно вывезти, очистить от него крыши, почистить тротуары, до которых вчера не успели добраться. Поэтому сегодня на городских улицах больше шансов встретить оранжевые КАМАЗы, вывозящие снег или возвращающиеся к месту его сбора, чем автобусы Мосгортранса (которых в городе тоже очень много), а сами улицы похожи на всполошенный муравейник: тут "муравьи" в оранжевых жилетках убирают снег с крыши дома, там чистят от наледи тротуар, сям убирают сугробы с обочин дорог...
И любой региональный центр может также слажено работать, если не воровать деньги из бюджета, не давать выигрывать торги "своим" непонятным компаниям, качественно контролировать работы по сезонной уборке и просто ответственно относится к своей работе и своему городу.
Только деньги сами себя в карман не положат