Межрегиональный интернет-журнал «7x7» Новости, мнения, блоги
  1. Тверская область
  2. «Зачем уничтожать историю города?» Как тверские урбанисты решили судьбу ж/д вокзала в стиле позднесоветского модернизма

«Зачем уничтожать историю города?» Как тверские урбанисты решили судьбу ж/д вокзала в стиле позднесоветского модернизма

Алексей Сабельский
Здание железнодорожного вокзала в Твери
Фото сообщества «Мы ТУТ»
Источник: https://www.instagram.com/urban.tut/

Тверские урбанисты собрали больше 14 тыс. подписей под обращением против сноса железнодорожного вокзала в Твери. По мнению активистов, здание вокзала ценно как пример позднего советского модернизма и подчеркивает городскую идентичность. Вместо здания 1991 года постройки власти хотели возвести новый терминал с торговыми площадями и надземными переходами к нему. Как изменилась риторика чиновников после общественной кампании — в обзоре «7х7».

Кампания за сохранение вокзала

В тверских СМИ 1 февраля появились новости о возможном сносе здания железнодорожного вокзала, построенного в 1991 году. Сетевое издание «Твериград» написало, что на его месте появится новый транспортный комплекс с торговыми площадями и надземными переходами.

«В 2025 году планируется демонтаж существующего здания вокзала, если его ремонт будет признан нецелесообразным», — говорится в сообщении.

В публикации на сайте правительства использовался термин «модернизация» и ни о сносе, ни о демонтаже не упоминалось. Спустя пять дней тверское урбанистическое сообщество «Мы ТУТ» запустило петицию на Change.org за сохранение здания вокзала.

«Здание вокзала проектировалось специально для нашего города и было открыто в 1991 году. Оно представляет собой яркий пример позднесоветского модернизма. Выразительный свободный фасад выполнен из стекла, металла и натурального ракушечника. Просторный и светлый зал ожидания с живыми крупномерными растениями является уникальным для России примером оранжереи на вокзале», — говорится в обращении.

Оранжерея внутри здания ж/д вокзала

Оранжерея внутри здания ж/д вокзала. Фото сообщества «Мы ТУТ». Источник: www.instagram.com

— Мы собрали рабочую группу по сохранению вокзала из участников сообщества и решили, что будем действовать в двух направлениях: рассказывать, чем ценен вокзал, и собирать подписи, чтобы показать, что людей, кто за сохранение, — много. Сбор подписей — инструмент, — рассказал один из координаторов проекта «Мы ТУТ» Илья Андреев.

Команда проекта «Мы ТУТ» впервые собирала подписи и хотела привлечь внимание общественности:

— Но темп сбора подписей нас удивил. К первому заявлению официальных лиц о сохранении вокзала у нас было 8,5 тысячи подписей. Мы опубликовали информацию об этом (и некоторые федеральные СМИ тоже), но подписи по инерции продолжили собираться, и спустя несколько дней под петицией было почти 15 тысяч подписей.

За две недели петиция собрала более 14,8 тыс. подписей, на нее обратили внимание федеральные СМИ и лидеры мнений в урбанистическом сообществе, в том числе Илья Варламов. Когда общественная кампания набрала обороты, в правительстве Тверской области заявили, что намерены сохранить здание вокзала и пристроить к нему надземные переходы, чтобы улучшить доступность для пешеходов.

В чем уникальность здания

Здание тверского железнодорожного вокзала в стиле позднесоветского модернизма заработало в 1991 году по проекту архитекторов Михаила Сатаева и Владимира Кузнецова. Проект нового терминала разрабатывали в Ленгипротрансе с 1976 года, а строили его в 1984–1990 годах. В центральной части вокзала со стороны городского фасада находится часовая башня.

— Само здание вокзала уникальное, оно нигде не повторяется в других городах. В нем есть мотивы Твери и ее архитектуры, элементы эпохи, отличные большепролетные пространства, учитывающие движение солнца для возможности роста растений внутри, — рассказал «7х7» архитектор из Твери Никита Маликов.

Мозаика на стене в здании вокзала

Мозаика на стене в здании вокзала. Фото сообщества «Мы ТУТ». Источник: www.instagram.com

Внутри терминала находится оранжерея, а на одной из стен выложена мозаика художников Анатолия Голубцова и Александра Князева. Рядом с советским зданием вокзала расположено старое здание Николаевской железной дороги середины XIX века. Они соединяются подземным переходом.

О планах реконструировать или снести здание советского терминала говорят с 2011 года. В то время на его месте хотели сделать автомобильную парковку, а новый терминал возвести ближе к старому. В 2013 году стало известно о планах по строительству транспортно-пересадочного узла с гостиницей и деловым центром. В 2016 году проект получил названия «Тверь Сити» и «Тверь Экспо», а сделанный по проекту макет губернатор Тверской области Игорь Руденя показал президенту Владимиру Путину. В соответствии с этим макетом советское здание вокзала хотели снести и тогда. Проект стоимостью 9 млрд руб. хотели воплотить в жизнь до 2021 года. Но и эти планы не были реализованы.

Оговорка или неудачная формулировка

Газета «Вся Тверь» 14 февраля сообщила, что в правительстве Тверской области решили сохранить здание железнодорожного вокзала, а вместе с ним его интерьеры, архитектуру и мозаичное панно.

— Кампания показала, что советский модернизм вызывает жаркие споры — отношение к нему неоднозначно. Наша задача — раскрыть ценность модернизма за счет экскурсий, лекций и публикации интервью с людьми, причастными к созданию вокзала: художниками и архитекторами, — объяснил «7х7» ситуацию инициатор обращения Илья Андреев.

По версии Telegram-канала «Тверь. Вместо пресс-релиза», сносить здание изначально не собирались, а информация об этом появилась «из-за не совсем удачной формулировки губернатора Рудени о его сносе».

«Позитивный момент, впрочем, есть: тверской вокзал — действительно выдающийся образец поздней советской архитектуры, и если благодаря небольшому хайпу на оговорках об этом узнало больше людей — то и это результат. Вокзал на месте», — говорится в сообщении.

В новостном паблике «Все котята Твери» в соцсети «ВКонтакте» 13 февраля опубликовали другую версию: от уничтожения здания пришлось отказаться из-за громкой общественной кампании в защиту вокзала. Авторы обращения против сноса тоже думают, что петиция существенно повлияла на решение региональных чиновников.

Здание тверского ж/д вокзала

Здание тверского ж/д вокзала. Фото Maria Lukoyanova. Источник: travelask.ru

— Откуда пошла информация, что он будет снесен? Многие СМИ после собрания правительства 1 февраля опубликовали эту новость со словом «снос». После петиции часть из них переобулась, например «Твериград». По большей части СМИ [работают] на контрактах у государства для публикаций новостей государства.

Мы воспринимаем СМИ как инструмент правительства, через который они общаются с народом. И эти публикации от СМИ были для того, чтобы проверить: а общественности вообще как, если мы снесем? Вот мы и решили собрать мнения людей, чтобы ответ был, — прокомментировал «7х7» Илья Андреев.

Архитектор Никита Маликов считает правильным решением отказ от сноса здания, но также отмечает важность реконструкции окружающего пространства.

— Во-первых, снос — это один из самых грязных технологических процессов. Угольные ТЭЦ портят экологию и оставляют углеродный след? Это ничто по сравнению со сносом. Во-вторых, практически любое здание можно адаптировать под новые функции 200–300 лет подряд. Здания, они как электротранспорт: устаревают, но при поддержании определенного состояния могут служить почти вечно. Ну и третье: зачем уничтожать историю города? — сказал «7х7» архитектор.

Однако он добавил, что вокзалом неудобно пользоваться:

— Здание устарело функционально. В нем не хватает комфортного доступа к платформам, питания, возможно, более комфортного места ожидания, различных залов в зависимости от класса билета. Выходит, здание нужно лишь слегка перенастроить. А это не требует сноса.

Материалы по теме
Комментарии (0)
Мы решили временно отключить возможность комментариев на нашем сайте.
Стать блогером
Свежие материалы
Рубрики по теме
БлагоустройствоСобытияТверская областьГрадозащита
Заполняя эту форму, вы соглашаетесь с Политикой в отношении обработки персональных данных
ПРОДОЛЖАЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ САЙТОМ,
ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО ВАМ УЖЕ ИСПОЛНИЛОСЬ 18 ЛЕТ
ПРОДОЛЖАЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ САЙТОМ, ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО ВАМ УЖЕ ИСПОЛНИЛОСЬ 18 ЛЕТ
Нам нужна ваша поддержка
Мы хотим и дальше давать голос тем, кто прямо сейчас меняет свои города к лучшему: волонтерам, предпринимателям, активистам. Нас поддерживают благотворители и спонсоры, но гарантировать развитие и независимость могут только деньги читателей.
Ежемесячно
Разово
Сумма
100
200
500
1000
2000
Нажимая на кнопку «Поддержать» вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Отправить сообщение об ошибке/опечатке
× Закрыть
Ваше сообщение было отправлено администратору. Спасибо за вашу внимательность!