Межрегиональный интернет-журнал «7x7» Новости, мнения, блоги
  1. Тверская область
  2. Стартует мое любимое предновогоднее развлечение: принятие бюджетов Твери и Тверской области

Стартует мое любимое предновогоднее развлечение: принятие бюджетов Твери и Тверской области

Алексей Полухин
Алексей Полухин
Добавить блогера в избранное
Это личный блог. Текст мог быть написан в интересах автора или сторонних лиц. Редакция 7x7 не причастна к его созданию и может не разделять мнение автора. Регистрация блогов на 7x7 открыта для авторов различных взглядов.
Поделитесь с вашими знакомыми в России. Открывается без VPN

Начинается все с регионального. Уже в четверг пройдут публичные слушания проекта бюджета Тверской области на 2022 год. Как всегда, обсуждать финансы с гражданами областные чиновники готовы только при двух условиях:

  1. Должны быть только свои. Так что в СМИ нет ни слова про публичные слушания. Хорошо, что есть я, так что заходите на сайт правительства Тверской области, раздел «Объявления», и там все данные, как записаться. Все пройдет по видеосвязи, так что пустят всех. Не забудьте послушать и задать вопросики.
  2. Обсуждать предлагают не проект бюджета, а презентацию. В этом любимом формате тверских чиновников широкими мазками обозначено, куда пойдут деньги (из серии «лярд на социалку, два лярда на жилье»), но вы не поймете, сколько нужно и действительно ли нужно тратить деньги. Многие расходы в презентации и вовсе пропущены. Хитрят.

Но бюджет (в полном формате) дождемся и обсудим. Пока же предлагаю насладиться фантастической транспортной реформой сквозь призму денег. Да, в очередной раз, но на прошлой неделе Игорь Руденя на Госсовете докладывал про свой прорыв, так что надо немного его на землю опустить.

Так вот, «Транспорт Верхневолжья» всего за год доехал с минус миллиарда в год до минус три миллиарда в год. Так в бюджете и прописано. Точнее, в презентации, так что, возможно, здесь какие-то косяки с рисованием. Но пока все выглядит так, что потратят на синие автобусы 4,1 млрд руб., а бюджет за билеты получит 988 млн руб.

[Добавлю, что даже если речь идет о +988 млн руб., то все равно речь по итогам идет об убытках, измеряемых миллиардами. На 1 октября бюджет из запланированных 2,4 млрд на 2021 год заработал по статье всего 1 млрд , так что вряд ли перекатит за 1,5 млрд по итогам года. Прибавим 1 млрд, получаем план в 3,4 млрд руб., но здесь надо учитывать, что ребята в Твери-то на автобусах не зарабатывают, а тут планируют тверскую выручку сделать в Ржеве, Кимрах и прочей жопе, вроде Зубцова. Так что эффект в минус 2 млрд по итогам 2022 года будет стабильно].

В связи с этим логично рассмотреть: а насколько «Транспорт Верхневолжье» является прорывом и действительно ли опыт нужно масштабировать. Тем более, как это сделали в Тверской области — с созданием нескольких юрлиц, участием каких-то непонятных контор и выпиливанием трамвая с троллейбусами. Можно было просто 3 млрд в год давать Твери, и здесь бы тоже справились.

Но не будем мешать Игорю Ярославичу важно надувать щечки на Госсоветах и прочих заседаловах.

Оригинал

 

Материалы по теме
Мнение
26 октября 2021
Алексей Полухин
Алексей Полухин
«Деловая Россия», которую мы заслужили
Мнение
25 октября 2021
Алексей Полухин
Алексей Полухин
Муниципалитеты решили зарабатывать на похоронах
Комментарии (0)
Мы решили временно отключить возможность комментариев на нашем сайте.
Стать блогером
Новое в блогах
Рубрики по теме
ВластьТверская областьЭкономика