Столько же, сколько было апостолов у Иисуса Христа. 4, 20, 22, 28, 59, 60, 64, 65, 70, 72, 85, М4. Мало ли, но вдруг этот факт их все же спасет?
А в роли Иуды Искариота у нас Максим Станиславович Ликсутов. Именно он предал московский транспорт и, в частности, троллейбус. Мы не знаем, за сколько серебренников, наверное, не за число, равное номеру одного из закрытых маршрутов. Так или иначе, на этой неделе еще одна партия из четырех линий была уничтожена.
Первым был 43-й, последний день которого был 16 июня. Выезжая утром в Щербинку, я и не предполагал, что вечером мне придется ехать в противоположный конец города, во Мнёвники и Коптево, чтобы на нем последний раз проехать.
В начале 10-х специально для него построили новую линию по улице Мнёвники - это была предпоследняя построенная линия троллейбуса в Москве.
Заодно пару раз проехал и на 57-м, который должен был умереть на следующий день. Странный маршрут, меня, скорее, удивляло, что его не грохнули раньше. Идет фактически в "никуда", а так бы можно было его продлить пару остановок до Петровско-Разумовской или Окружной. Но этого делать не стали - автобусы в дефиците, их и так сильно меньше, чем было троллейбусов.
«Восьмерка» когда-то ходила до Зоопарка, а в другой период времени - до Красной площади. С Красной площади ее уже изгнал Собянин, но зато в 2016-м году вместе с проектом "Магистраль" она снова ожила. Все эти 3,5 года маршрут был довольно шустрым и частым. С автобусами такой лафы уже не будет, конечно же.
Из-за вчерашней репетиции парада так и не смог поехать ее проводить. Предпоследняя закрытая линия внутри Садового кольца и последнее место, где еще можно было снять троллейбус на узкой улочке старой Москвы. Якиманка все же совсем не та...
30-й - Перово, Вешняки, Шоссе Энтузиастов. Петлял по тихим перовским улочкам - Новогиреевской, Мартеновской...
За пару лет до смерти его продлили до Авиамоторной, специально повесив разворот, потому что на его старой конечной начали строить метро. Маршрут успел застать новую Авиамоторную.
Так вот троллейбус ушел с Варшавки и Энтузиастов (но и там и там еще можно проехать на парковых рейсах), электрического транспорта лишились Ленинградское шоссе и Большие Полянка и Академическая улицы.
За последние месяцы я уж столько троллейбусных фото наделал, что уже сам их видеть не могу :) Но блин, понимаешь, что вот с каждым днем это становится историей. Таких фото больше уже никогда не сделаешь (если что-то не поменяется к лучшему).
