Межрегиональный интернет-журнал «7x7» Новости, мнения, блоги
  1. Горизонтальная Россия
  2. Калькуттская транспортная система — самая колоритная в Индии и, возможно, в мире

Калькуттская транспортная система — самая колоритная в Индии и, возможно, в мире

Георгий Красников
Георгий Красников
Добавить блогера в избранное
Это личный блог. Текст мог быть написан в интересах автора или сторонних лиц. Редакция 7x7 не причастна к его созданию и может не разделять мнение автора. Регистрация блогов на 7x7 открыта для авторов различных взглядов. Источник
Поделитесь с вашими знакомыми в России. Открывается без VPN

Поговорим о транспортной системе Калькутты - одной из трех крупнейших агломераций Индии. Она действительно интересна и разнообразна.

Один из основных видов транспорта - это электрички. Эдакое "калькуттское МЦД".

Электрички ходят часто и соединяют основные вокзалы Сеалдах и Ховрах с удаленными районами и пригородами.

В черте самой Калькутты довольно много станций, и на электричках очень удобно перемещаться в черте города.

Электрички пользуются бешеной популярностью. Кстати, по сути, они бесплатны - билеты просто физически внутри невозможно проверить.

Поскольку индийская колея очень широкая (1676 мм), то и сами электрички можно делать тоже очень широкими. Вот, посмотрите сколько простора! Сколько людей сюда можно впихнуть! Они и впихиваются - часто люди тут ездят как селедки в бочке.

Идем дальше. Метрополитен действует с 1984 года.

Одна линия, активно строится еще.

Трамвай. Последний в Индии, влачит жалкое существование. Подробнее я писал про калькуттский трамвай здесь. Ареал обитания трамвая ограничен центром и окрестностями, до дальних районов он не доходит.

На данный момент этот вид транспорта носит, скорее, декоративно-историческую функцию, чем транспортную.

Автобусы. Большая их часть также, как и трамвай, имеют подвижной состав в стиле ретро.

Автобусы охватывают весь город и заходят в те районы, куда не добирается ни один из трех видов рельсового транспорта.

Индийские автобусы очень красивы. Все они производятся здесь же, на заводе TATA.

По Гангу ходят многочисленные кораблики, соединяя разные берега реки в разных точках.

Довольно удобный способ быстро переместиться, не прибегая к стоящим в пробках автобусам и такси. Корабли совсем дешевые - 15-20 рупий (рублей).

Варианты маршрутов. Одна из основных пристаней на западном берегу расположена около ж/д вокзала Howrah. На восточном берегу можно как в самый центр приплыть, так и в другие районы. Некоторые корабли делают по 2–3 остановки на одном из берегов.

Ну и еще одна фишка Калькутты - это желтые ретро-такси. Также как и с трамваями, и с пешеходными рикшами калькуттцы не хотят расставаться вот с этими старинными желтыми машинками.

В результате, их до сих пор довольно много. Во всяких уберах и прочих приложениях они не появляются, надо ловить взмахом руки или брать на вокзалах.

Внутри довольно атмосферно.

Кроме ретро-такси есть и обычные, а также разного вида рикши, в том числе и... пешие! Такого больше нет нигде в мире!

Вот так вот перемещаются по Калькутте. Выбирайте любой способ.

Оригинал

Материалы по теме
Мнение
24 апреля 2020
Георгий Красников
Георгий Красников
Железнодорожное депо с коровами и музеем в Нагпуре в Индии
Мнение
9 апреля 2020
Георгий Красников
Георгий Красников
Последний трамвай Индии
Комментарии (0)
Мы решили временно отключить возможность комментариев на нашем сайте.
Стать блогером
Новое в блогах
Рубрики по теме
ЗаграницаТуризмФото