Проект строительства железной дороги между Архангельском и уральским Соликамском приблизился еще на один шаг к реализации после того, как Евразийский банк развития подтвердил свой интерес к его финансированию.
На недавнем Петербургском экономическом форуме председатель правления банка Андрей Бельянинов и руководитель проектной компании «Белкомур» Владимир Щелков подписали соглашение о сотрудничестве.
«Проект находится в высокой степени проработки. Наш банк, как институт развития евразийского пространства, несомненно, заинтересован в его реализации», ― сказал Бельянинов на церемонии подписания.
Бельянинов, ранее возглавлявший Федеральную таможенную службу России, заявил, что ЕАБР готов рассмотреть возможность участия в финансировании проекта строительства железнодорожной магистрали, в том числе в качестве организатора синдиката по финансированию, говорится в пресс-релизе.
Подписание соглашения вызвало радость у присутствовавших на церемонии губернаторов Архангельской области и Республики Коми, приложивших много усилий для развития этого проекта.
Магистраль протяженностью более 1000 километров свяжет регионы и сократит расстояние между Уралом и Северным Ледовитым океаном.
Ранее к проекту присоединились китайские инвесторы. Компания Poly Group выразила готовность вложить несколько миллиардов долларов, и в проект также могут войти компании COSCO и China Marine Fuel Service Corporation.
«„Белкомур“ — это, пожалуй, крупнейший межрегиональный проект, который сегодня находится в стадии подтверждения всех своих параметров, ― так прокомментировал подписание соглашения губернатор Архангельской области Игорь Орлов. — Это очень важное событие».
«Белкомур» первоначально предусматривал строительство железной дороги протяженностью более 1160 км между Архангельском и уральским Соликамском. Однако проект может быть расширен. Сейчас власти соседнего Ненецкого автономного округа предлагают строительство дополнительной ветки до Индиги на берегу Печорского моря.
Индига рассматривается в качестве потенциальной площадки для создания терминала по перевалке до 30 млн тонн грузов в год.
Ага. Китайцев, значит, по-боку?
"Евразийский банк развития"! - Круто звучит, а на самом деле :
"Банк учрежден на основании межгосударственного соглашения, подписанного 12 января 2006 года уполномоченными представителями Российской Федерации и Республики Казахстан. Инициатива создания Банка принадлежит президентам России и Казахстана."
А-ааа... Ну да. - Я и забыл, что скоро опять какие-то выборы. Надо врать электорату о чем-нибудь по-крупному. Совсем недавно была распродажа рельсов и шпал, но никто не купил. Ни одного дурака не нашли. И вот решили спрятать эти кучи ржавеющих рельсов и гниющих шпал на насыпи развевающимися портянками предвыборных лозунгов.
А что - красиво! Креативный подход.
Я предлагаю таким же образом обклеить все мусорные ящики, свалки, выгребные ямы агитками и портретами Партии Власти.