Слышал много забавных историй про автостопшиков, есть такие и среди друзей. И вот этим летом я стал одним из них. 3 дня назад поехал в Киров именно автостопом. Занятие это, говорят, опасное, поэтому стопили вдвоем. Это, кстати, самый оптимальный вариант.
Из Сыктывкара в Киров добрались за 4 часа 16 минут. Это намного быстрей и веселей, чем на рейсовом автобусе. Добрались, сменив всего 2 машины. Вышли на трассу после птицефабрики и метров через 200 поймали микроавтобус, на котором сделали первые 144 километра. Есть поверье, что, выходя из машины, надо коснуться земли ладонью, чтобы удача сопутствовала и следующие машины ждать было недолго. Так и сделали. Уже через 7 минут мы ехали в комфортном "Форде", на котором долетели прямо до пункта назначения. Выходные в Кирове были замечательные, но не про них пост.
Из Кирова в Сык выбраться гораздо сложнее, поэтому тут мы готовились тщательнее: заранее узнали - что, как, где ходит-движется, встали рано утром и сразу - на трассу, ловить авто. Поменяли 3 машины, большую часть пути ехали в фуре с дальнобойщиками, везущими битум. По рассказам, дальнобойщики редко поднимают автостоперов и чаще берут некоторую сумму за подвоз. Также очень сухо к автостоперам относятся водители 11-го региона (т.е. нашего), но это именно на этой трассе. Действительно, тормозят очень редко. Регионы машин, на которых добирались: 11 (за рулем был батюшка некой церкви), 199, 43, 43, 72. Наверное, в Коми дремучее дело с автостоперами.
В общем-то, хотелось поделиться парочкой советов, которые бы пригодились на практике начинающим (ща буду кэпом) :
1) Одевайтесь ярко. Однако не переборщите.
2) В путь выдвигаемся только с хорошим настроением, добрыми намерениями, позитивными мыслями.
3) Заранее просчитывайте маршрут движения: как выбраться из города на трассу, какие населенные пункты по пути движения, где легче ловится и прочее. (О тонкостях трассы С-К-С могу написать в комментах)
4) Развяжите язык и болтайте с водителем (пункт применяется по ситуации). Разговор - это как раз то, за что вас берут и чем вы платите.
Я рассматриваю автостоп не просто как средство добраться до конечного пункта, а как развлечение. Планирую этим летом еще разок, но - дальше Кировской области.
Из Кирова в Сык выбраться гораздо сложнее, поэтому тут мы готовились тщательнее: заранее узнали - что, как, где ходит-движется, встали рано утром и сразу - на трассу, ловить авто. Поменяли 3 машины, большую часть пути ехали в фуре с дальнобойщиками, везущими битум. По рассказам, дальнобойщики редко поднимают автостоперов и чаще берут некоторую сумму за подвоз. Также очень сухо к автостоперам относятся водители 11-го региона (т.е. нашего), но это именно на этой трассе. Действительно, тормозят очень редко. Регионы машин, на которых добирались: 11 (за рулем был батюшка некой церкви), 199, 43, 43, 72. Наверное, в Коми дремучее дело с автостоперами.
В общем-то, хотелось поделиться парочкой советов, которые бы пригодились на практике начинающим (ща буду кэпом) :
1) Одевайтесь ярко. Однако не переборщите.
2) В путь выдвигаемся только с хорошим настроением, добрыми намерениями, позитивными мыслями.
3) Заранее просчитывайте маршрут движения: как выбраться из города на трассу, какие населенные пункты по пути движения, где легче ловится и прочее. (О тонкостях трассы С-К-С могу написать в комментах)
4) Развяжите язык и болтайте с водителем (пункт применяется по ситуации). Разговор - это как раз то, за что вас берут и чем вы платите.
Я рассматриваю автостоп не просто как средство добраться до конечного пункта, а как развлечение. Планирую этим летом еще разок, но - дальше Кировской области.
Оригинальный пост - http://mstockike.livejournal.com/7160.html
Комментарии (0)
Мы решили временно отключить возможность комментариев на нашем сайте.
