В администрации города намерены ремонтировать канализационные люки, как в Германии, и очищать город от снега не только в центре. Об этом на пресс-конференции 10 октября сообщил сити-менеджер Илья Шульгин, подводя итоги ремонтной кампании в этом году и намечая планы на следующий. Какие подрядчики отличились в 2018 году и почему получение контрактов на ремонт дорог одними и теми же организациями устраивает мэрию — в материале «7x7».
Что было сделано
Ремонт и содержание дорог
В Кирове с 2017 года реализуется федеральный проект «Безопасные и качественные дороги». По нему в городах приводят в «нормативное транспортно-эксплуатационное состояние» автомобильные дороги и развивают дорожную сеть.
По словам главы администрации Ильи Шульгина, в городе отремонтировано 88 участков, замечания есть по 19 участкам. В прошлом году нарушения были по 40 из 54 участков.
Глава администрации отметил, что претензии были «ко всем подрядчикам, в разное время и на разных участках».
— Кто-то лучше справился, кто-то хуже. Больше всего претензий было к компании «Базис», для меня это стало ярким примером того, как не надо работать, — сказал он. Шульгин добавил, что зимой лучше всех себя показал муниципальный «Гордормостстрой» (ГДМС).
В качестве примера хорошей работы подрядчиков он привел 18 марта 2018 года — день выборов президента России.
— Если помните — конечно, у нас такое событие бывает раз в шесть лет — к 18 марта нужно было город убрать, создать ощущение праздника. Тогда все подрядчики показали, каким должен быть город в зимних условиях. Хотелось бы, конечно, чтобы город был таким каждый день, — добавил Шульгин.
Контракты на ремонт
На ремонт дорог в Кирове в 2018 году потратили 1 млрд 187 млн руб. Самыми крупными подрядчиками стали муниципальное учреждение ГДМС (лот с начальной ценой контракта в 786 млн 798 тыс. руб.) и компания «Вятавтодор» (лот с начальной ценой контракта в 400 млн 655 тыс. руб.). ГДМС обязан был отремонтировать 54 центральные улицы, «Вятавтодор» — 28 пригородных. Общественники были против того, чтобы власти формировали крупные лоты на ремонт дорог. По их мнению, это ограничивает конкуренцию и сказывается на качестве работ.
Сколько лотов будет в 2019 году, Шульгин сказать не смог. По его мнению, практика аукционов с крупными лотами оправдала себя.
— Думаю, что [количество лотов] будет, как прошлом году, потому что несмотря на болезненную реакцию и жалобы узкой группы лиц в ФАС, нормы законодательства соблюдены, мы за этим четко следим. Итоги этого сезона показали, что такая практика является правильной. Подрядчики всем известны — областная компания «Вятавтодор» и муниципальная — ГДМС. Они существуют много лет, работают стабильно, у них есть своя база техники, материалов, — сказал Илья Шульгин.
По оценке Шульгина, в целом с ремонтом дорог городу удалось справиться «удовлетворительно».
— Качество дорог, которые мы получили в этом году, думаю, [стало выше], совершен очередной качественный рывок. Сегодня уровень комфорта значительно улучшился, хотя проблемные места еще есть, — сказал он.
Какие выводы сделали власти
Ремонт дорог
Говоря о планах и задачах на будущий год, Шульгин рассказал о ролике, где показана практика ремонта канализационных люков в Германии. По его словам, вопрос обработки люков в Кирове «достаточно болезненный», и эта тема подробно обсуждалась со всеми городскими службами.
— Технология [из видеоролика] не оригинальна, все условия, чтобы делать так же, у нас есть. Поэтому мы будем стараться, чтобы в будущем году замечаний к нам не было, — отметил Шульгин.
Уборка снега
После апрельского снежного коллапса власти пообещали изменить подход к нормативам по уборке снега.
— Очевидно, что нужно пересмотреть нормативы, потому что балловая система себя абсолютно не оправдала, она не позволяет выдвигать подрядчикам четких критериев, — заключил тогда глава администрации. — Сейчас это будет понятная схема, потому что площадь всех дорог известна, площадь тротуаров тоже, среднестатистическое количество осадков с разбивкой по месяцам известно.
10 октября Илья Шульгин сказал, что по итогам прошлой зимы «сделаны определенные выводы». Теперь власти поставили перед собой задачу «обеспечить равномерную уборку снега в городе».
— Самая тяжелая ситуация с уборкой снега сложилась в Чистых Прудах, — сказал Шульгин. — Практически ни разу за всю зиму не очищалась основательно улица Молодой Гвардии, то есть самый центр города. Мы учли ошибки предыдущего сезона и рассчитываем, что сейчас такого не повторится.
В 2018 году на ремонт дорог в Кирове было выделено 1,2 млрд руб. На эти деньги должны были отремонтировать 82 участка, завершить работы нужно было до 1 сентября. С задачей подрядчики не справились. 28 сентября глава администрации Кирова Илья Шульгин прошел по дворам, где ремонт проводился по программе «Формирование комфортной городской среды». Он обратил внимание, что по нескольким адресам к работам приступили только накануне проверки.
Во время рейда Шульгин потребовал от подрядчиков ускориться. Через несколько дней в соцсетях появился ролик, на котором асфальт во дворе укладывают ночью и под дождем.
В 2017 году в Кировской области завели первое за несколько лет уголовное дело из-за некачественного содержания дорог. Инцидент произошел 8 июля 2016 года в поселке Опарино. На улице Ленина мужчина наехал на арматуру, торчавшую из железобетонной плиты. Ему пробило руку и кузов автомобиля.
Реклама. Необходимыми и обязательными элементами многих современных устройств являются BGA-микросхемы*. Провести качественный и недорогой реболлинг можно провести в компании "Контрактное производство электроники". Качество и надежность гарантируем.
*BGA (англ. Ball grid array — массив шариков) — тип корпуса поверхностно-монтируемых интегральных микросхем
