Кратного роста, конечно, ждать не стоит, никакие штрафы на потребителя агрегаторы перекладывать не будут. Норма о штрафах - это рудимент из прошлых версий законодательства, в итоге для агрегаторов предусмотрена еще более жесткая санкция за передачу заказов перевозчикам, которых нет в реестре, - прекращение работы на региональном рынке. Кстати, ждем поправок в нормативную базу, которые эти рудименты вообще уберут. Насколько мне известно, они уже согласованы.
При этом сами реестры никто не видел, работа по их созданию еще даже не началась. В этой связи началось обсуждение переноса начала работы нового закона "О такси". Зная, как работают государственные реестры (ЕАИСТО постоянно зависает, не работает нормально ЛесЕГАИС), можно быть уверенным, что отрасль такси, от которой зависят почти 1,5 млн человек в РФ, ждут огромные сложности.
Но тариф расти будет. ОСАГО для такси уже стоит шестизначную сумму, и она неподъемна для водителей, а тарифы ОСГОП регулирует только и исключительно... жадность страховых компаний. А мы знаем, что живут они одним днем и будущее страны их интересует мало.
Что в результате? Снова бомбилы. Зачем водителю все эти сложности? Он выйдет на дорогу на прокатной машине, копеечный штраф за нелегальную перевозку его не остановит. Я помню, как ловил машину в Москве, как из левого ряда к обочине пикировали ржавые рыдваны. Увы, со всеми ужесточениями мы снова движемся в эту сторону.