«Коммерсантъ» сегодня, 11 ноября, пишет о проекте нового КоАП. Тема важнейшая для водителей, важнее сейчас, полагаю, нет. Новый проект учитывает ошибки прошлого документа и не предполагает резкого роста штрафов. И это главное.
Но текст выглядит устаревшим. Так, полностью отсутствует раздел, посвященный средствам индивидуальной мобильности. Не обновлено определение телефона, чтобы можно было штрафовать сидящих в соцсетях за рулем. Отсутствует термин средней скорости: камеры все так же будут ориентированы на финансовый результат, а не на обеспечение скоростного режима на опасных участках.
Ключевой фактор риска - фактический возврат балльной системы, когда за третье тяжкое нарушение предполагается лишение прав. Также лишение предполагается за повторную езду с нечитаемыми / не по ГОСТ номерами. Первый штраф оперативно можно будет выписать любому водителю - номера становятся нечитаемыми практически сразу. А второй уже будет предполагать серьезные коррупционные риски. Непонятно, как беспристрастно оценивать опасное вождение, камеры этого делать технически не способны.
Будем настаивать на доработке этого проекта. Существует, однако, и риск того, что он "зависнет", слишком много новелл не только для автомобилистов, но и для бизнеса, например. В таком случае будем просить внесения поправок в действующий документ. Задачи нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» поставлены давно, снижать травматизм и смертность на дорогах надо уже сейчас. Правки в законодательство нужны были, что называется, еще вчера.