Сколько ни бьются дорожники с капризным асфальтом на Крестовоздвиженском мосту в Смоленске – все тщетно: ямы так и лезут, как будто из-под земли!
Что ж, дорожные проблемы не новы, они мучают смолян столетиями. И если сейчас на мосту поставили знаки, замедляющие движение, чтобы неподготовленные водители не оторвали бамперы и колеса своих «ласточек», то раньше иногда, наоборот, берегли сам асфальт.
Вот, например, почитаем отрывок из книги Демьяна Валуева и Игоря Красильникова «Из истории повседневной жизни Смоленска (1929–1985). Очерки». В главе, посвященной строительству в городе, читаем:
«К началу 40-х гг. большая часть улиц в центре Смоленска, а также главные магистрали города были заасфальтированы, либо получили надежное покрытие из камня. При этом первый слой асфальта, легшего на смоленские улицы, был еще настолько тонок и непрочен, что его пришлось особо оберегать. В мае 1936 г. на одном из заседаний президиума горсовета рассматривался вопрос «О воспрещении движения конного транспорта по улицах Б. Пролетарской и М. Пролетарской (ныне - Коммунистическая и Маяковского) в г. Смоленске».
В результате было принято следующее решение: «В целях сохранения нового асфальтового покрова Пролетарских улиц в гор. Смоленске президиум Смолгорсовета постановляет:
1. Воспретить движение конного транспорта по улицам Б. Пролетарской и Мало-Пролетарской.
2. Гормилиции и Управлению благоустройством проследить за выполнением настоящего постановления».