Вся эта разобщенность власти и обычных людей дает свои плоды: так, Дмитрий Осипов две недели назад рьяно начал предлагать Региональной службе по тарифам (РСТ) повысить стоимость проезда на общественном транспорте.

В данном случае это показательно, чиновники не ездят на общественном транспорте, и поэтому нисколько не задумываются о своих высказываниях! Психологическая стоимость за проезд в 26₽ уже пройдена в феврале, часть людей не готовы тратить такие деньги на ужасный сервис, и они пересаживаются на личное авто. 

Пассажиропоток падает, а если поднять стоимость еще выше, то еще больше людей сделают выбор в сторону личного авто, что не есть хорошо!

Второе, самое главное: чиновники не хотят субсидировать общественный транспорт - это факт! Как уже говорил Денис Пырлог: «Для сравнения могу привести пример: последние четыре года предприятие получало субсидирование в размере 50 миллионов рублей. А в лучшие, со всем недалекие годы помощь превышала 150 миллионов рублей»

Некоторые до сих пор считают, что общественный транспорт можно компенсировать за счет обычных людей, это не так - необходимы субсидии от властей! Ни о каком развитии общественного транспорта не может идти и речи... Хотя...

По федеральной программе БКАД можно приобрести автобусы и троллейбусы в лизинг; 40% стоимости оплачивает муниципалитет, остальные 60% оплачивается за счет федерального бюджета.

Еще один важный аспект, который нужно понимать: федерация не будет давать деньги на трамвай, который будет идти по убитым путям, или на автобус, который будет стоять в пробке и ходить раз в полчаса. От муниципалитетов требуют (и это хорошо) комплексной работы по этому направлению, чтобы новые автобусы не были просто инъекцией адреналина в умирающий общественный транспорт.

Но председатель правительства Александр Чурин так не думает, он заявляет о создании Единой транспортной компании к 2021 году и каких-то немыслимых 600 автобусах, все это заведомо ложь, а все из-за неотъемлемой части чиновников - популизма! А кировчане будут продолжать ездить на старье вместо нормального общественного транспорта...

Оригинал