Сегодня, 26 октября, все бурно обсуждают проблему, которой 100500 лет. Почему в часы пик невозможно уехать из НЧК в Чебы и в обратном направлении?
Маршрутчики утверждают, что из-за низкой стоимости проезда ставить все рейсы невыгодно. С ними даже согласился какой-то там чиновник из Минтранса.
Что тут сказать...
Был аукцион на маршруты, все красивые маршруты ушли в заботливые руки "хозяев маршрута". Если глубоко копать и рисовать инфографики, то "хозяева маршрутов" окажутся тем или иным боком связаны с властью.
Так вот в контракте прописаны условия использования маршрутов, в том числе и по количеству автобусов и интервалу движения. Казалось бы, чиновники должны следить за исполнением контракта и даже расторгать контракты в случае нарушения. Но нет. Чиновники встают на сторону маршрутчиков по вопросу повышения стоимости проезда.
Тут даже коррупцию искать не надо. "Хозяева маршрутов" говорят: будете требовать исполнения контракта и не поднимите тариф — мы уйдем с маршрута и вы будете месяц вообще без перевозок. Это социальный взрыв будет.
А я считаю, что для решения ситуации надо бы всех "хозяев маршрута" штрафануть для начала за неисполнение контракта. Ежедневно в течение трех месяцев проводить анализ исполнения контракта. Штрафовать и расторгать контракты. Внести в перечень недобросовестных исполнителей "хозяев маршрутов".
Перед объявлением войны, конечно, стоит кинуть клич по стране о готовности иных перевозчиков временно прийти на рынок, а может, и остаться на нем вдолгую после конкурсных процедур.
Но чиновники не пойдут на это...
Уж слишком тесен мир в этих правоотношениях, да и руки в тепле.
А мы будем мерзнуть на остановках и дальше либо покупать жоповозки или платить таксистам. Порождая проблему с парковками в обоих городах. Не считая выхлопных газов.