Форт «Александр I» называют «Чумной». Отсюда создается впечатление, будто форт болел чумой. Ранее он звучал как «Чумный» – здесь изучали чуму. Фотографии этого форта в солнечный день, на мой взгляд, не передавали бы атмосферы этого объекта... Мы подходим со стороны «Петра I», по фарватеру, из-за «Чумного» ползет грузовик.
Обычно на форте не высадиться, но... мы работали от геологов, которые исследовали фундаменты, поэтому высаживались где могли, и всегда смело шли к причалам.
При высадке обращает внимание нижняя часть форта, выполненная закругленной, – точность обработки гранита и укладки впечатляет. Похоже, задумывалась для смягчения ударной силы волн.
Чугунная набережная вокруг «Александра» не сохранилась, но причал в отличной сохранности, и даже кран-балка на месте. Такое впечатление, что ворота форта откроются — и оттуда выедет такая же ржавая, скрипящая тележка.
По рельсам, которые тоже очень хорошо сохранились. История этого форта лучше всего изложена... везде. Например, здесь или тут. Объект небольшой, и рассказывать о нем часами не получится.
Строился он как часть системы перекрестного огня, совместно с фортами «Пётр I», «Павел I» и «Кроншлот»: вместе они перекрывали Южный фарватер. Но в состоянии «боевой готовности» форт пребывал лишь трижды, а в 1896 году и вовсе был лишен военного статуса. Позже на этом балконе...
...стояли гражданские лица. За три года форт был реконструирован из военного объекта в самую современную «Особую лабораторию (станцию) по производству вакцины и иммунной сыворотки с использованием лошадей в качестве рабочего материала». Эта лаборатория была «третьей в мире»: в Париже, Бомбее и Кронштадте. Здесь изучали чуму, и даже случались свои «вспышки». История лаборатории доходчиво описана здесь.
Сейчас форты изымаются у военных моряков и передаются проекту «Город фортов», который предполагает наличие пассажирского сообщения между фортами, которые станут развлекательной зоной – с кафе, ресторанами, смотровыми площадками, музеями, вставками и прочим активом. И тогда здесь всегда будет солнечно. Кстати, стоимость реконструкции только «Чумного», говорят, обойдется в 43 млн долларов, а командует проектом... Юлия Шойгу.