Краткий список ответов на самые очевидные вопросы.
FAQ:
— Из-за чего весь сыр-бор?
— Мы хотим велодорожку из асфальта, а нам хотят сделать из плитки.
— А что не так с плиткой?
— Целый ряд проблем. Зимой плитка сразу покрывается льдом, она куда опаснее асфальта. Плитка некомфортна для шоссейных велосипедов, городских ситибайков, роликовых коньков, электросамокатов, электроскейтбордов и пр. Фактически она в плане комфорта подходит только для горных велосипедов с максимально широкими покрышками. А еще плитка замедляет движение велосипеда! Вам потребуется приложить больше усилий чтобы ехать по плитке.
— Вам и так дали велодорожку, чего вы еще хотите?
— Мы хотим, чтобы было хорошо, а делают плохо. Мы хотим, чтобы велодорожка выполняла те функции, которые на нее возложены, а она их не удовлетворяет. При этом мы категорически не требуем удорожания проекта — мы просто призываем принимать более разумные решения, удовлетворяющие запросам большей части пользователей. Мы не хотим, чтобы с заботой о нас на народные деньги выполняли абсолютно бесполезные работы.
— А почему это вообще важно, чтобы по велодорожкам ездили все эти электросамокаты и пр.?
— Сегодня в мире настоящий бум т. н альтернативных видов транспорта. К ним относятся как велосипеды, так и так называемые средства индивидуальной мобильности, в основном представленные электросамокатами, сигвеями, электроскейтбордами и другими миниатюрными транспортными средствами, как правило, с электродвигателем и узкими колесами без серьезных систем амортизации. Развитие альтернативных видов транспорта важно для всего города — чем больше людей смогут ими воспользоваться, тем лучше для всех. Альтернативные виды транспорта почти не занимают места, не опасны для окружающих, не создают вредных выбросов в городскую атмосферу. Каждый человек, выбравший сегодня альтернативный вид транспорта, не займет место на дороге в автомобиле и не станет причиной пробки. А выбор конкретно велосипеда еще и полезен для здоровья.
— А вот я знаю одного человека, который слышал, что кто-то видел, как в европейских городах делают велодорожки из плитки, а вы что, самые умные?
— Мы однозначно лучше знаем, из чего делать наши велодорожки. В ряде случаев тротуарная плитка применяется для сохранения исторического облика улиц, но к Николаева это точно не относится.
— Плитка очень надежна, ее легко менять, а асфальт разваливается!
— Мы провели беглый сравнительный анализ по нашему городу. Тротуарная плитка у нас разваливается, а асфальтовые дорожки, положенные прямыми руками, лежат многие годы без проблем
— Окей, а кто вообще отвечает за такие решения?
— Заказчиком проекта по ул. Николаева является МКУ «Строитель»
— Какие ваши доказательства, что велодорожку реально уложат из плитки?
— У нас есть официальный ответ из Управления дорожного хозяйства и строительства, доступный в посте.