Новость о том, что японцы построят в Воронеже метро вновь взбудоражила все местные СМИ. Примерно раз в год в Воронеже публикуется очередная схема подземки, в приложении с красивыми картинками эстакады на площади Ленина или станции метро у вокзала. Но каждый раз проходит неделя-другая и ничего не происходит.
При детальном рассмотрении выяснилось, что никакого метрополитена японские друзья нам строить не будут. По крайней мере за свои, японские деньги. Перспективы получить финансовую поддержку федерального центра в размере 10-15 городских бюджетов тоже маловероятны.
Японские специалисты всего лишь помогут нам проработать проект будущей транспортной системы, используя свой опыт и наработки. Строить мы должны уже сами, если конечно найдем миллиард евро.
Правда с учетом местной специфики цифра миллиард кажется заниженной. В том же Ростове проектная стоимость пускового участка метро выше этой суммы.
Годовой бюджет города в пересчете на евро менее 250 млн.
У нас даже нет денег на троллейбусное хозяйство- вполне еще живые машины разбирают на запчасти для других машин. По информации сопредседателя МОО город и транспорт Юрия Новикова, Имея субсидии в 25 млн рублей в год, можно было бы не просто сохранить троллейбус, но и сделать его практически бесплатным для горожан. Но у нас нет лишних 25 млн рублей на транспорт. Где руководство города возьмёт сумму, почти в две с половиной тысячи раз её превышающую не понятно.
Вся история с эпонским метро напоминает мне ситуацию, когда в селе Синие Липяги сидят Маня с Ваней и денег у них нет даже до Воронежа доехать, но они посмотрели пердачу Непутёвые заметки с Дмитрием Крыловым и сидят размышляют, куда они поедут в отпуск- в Тайланд или в Доминикану.
Мечтать конечно же не вредно. Вредно врать и воровать, рисуя горожанам воздушные замки.