Эксперт проверил наш формуляр двигателя, одобрил... Жилеты с сертификатом РРР купили, они в пути. Рацию, сертифицированную РРР купили, она уже в Архангельске. По GPS пришли к выводу, что раз моделей, сертифицированных РРР под наши потребности нет, то мы ставим то, что есть, но "получше"... Купили. Осталось найти модель помпы (либо купить новую, чёрт возьми!), и составить договор между мной и ИП. Мы медленно, но верно движемся к переводу под РРР и получению пассажирской лицензии.
Сижу, доделываю формуляр двигателя... Вспоминаю, как эксперт Регистра Владимир объяснял мне, что наше освидетельствование - первое в стране, что надо подойти очень тщательно к нашему освидетельствованию, поскольку по нашим результатам будут составляться рекомендации для освидетельствования таких лодок по всем регионам РФ... В общем, дело очень ответственное, общероссийского масштаба... Доделываю формуляр, и понимаю: никакой отвественности "перед Россией", блин, не чувствую: перегорел давно. Даже давний "Поморский ход", начало которому было положено ещё 8 лет назад, проводился для привлечения внимания именно к "проблеме лицензирования катеров ГИМС"... Сейчас понимаю, что мой формуляр станет образцом для следующих по всей стране... Потому в формуляре всё, что может пригодиться в море в ненужный момент - даже узкая малярная кисть и зубная щётка. Мы тут 15 лет по морю ползаем. Кэп наш, Андрюха - мастер экстра-класса - буквоед феноменальной памяти... Вложили в формуляр весь свой опыт выживания в море... А ответственности - ноль. Странное ощущение.