Уважаемые, коллеги-блогеры!
Спасибо всем, кто откликнулся на мой первый пост. Надеюсь, что первый блин не был комом. В любом случае, благодарю всех за комментарии - и положительные, и критические. Нам ведь главное что? Правильно, чтобы городские власти наконец начали выполнять свою работу. Не бегали по трассе под видеокамеры, не лезли в строительство со своими фирмами, не сотрясали воздух пустыми обещаниями. Ну, и не сидели бы после всего этого в следственных изоляторах, по самую маковку потонув в коррупции.
В прошлый раз я заикнулся о теме общественного транспорта в г. Йошкар-Оле. Пока обдумывал свой очередной пост, знакомая рассказала историю, которая, наверное, и будет началом для моих рассуждений. Заранее прошу прощения за свое мнение у тех, кому оно не понравится. Но это всего лишь мнение, оно мое, и оно не может быть правильным или неправильным.
В пятницу вечером моя хорошая знакомая позвонила в половине девятого вечера и попросила подвезти ее до дома. Работает она в п. Медведево и нередко заканчивает поздно. Как и в этот раз, хотя время было относительно "детское". И для общественного транспорта , в том числе.
Пока я ехал до места нашей встречи, а живу я сравнительно недалеко от центра п. Медведево, знакомица, стоя на остановке, успела изрядно подзамерзнуть. Поэтому, когда она села в машину, мне пришлось выслушать от нее много негативного в адрес троллейбусников. Так уж получилось, что передвигается она для экономии на троллейбусах. Думаю, что экономия сейчас актуальна для многих жителей нашего города, ну, и п. Медведево, соответственно.
В общем, Татьяна вышла с работы около 20.00 и попыталась уехать на троллейбусе восьмого маршрута. Пока она топталась на остановке, приезжали три троллейбуса, и все три они направлялись в депо с посадкой. В пару из них Татьяна даже успела зайти и почти присесть на сиденье, как ей торжественно сообщали о том, что рабочий день водителя и кондуктора закончен.
После второго "отработавшего" троллейбуса Татьяна решила дозвониться до депо. Естественно, она была возмущена, поэтому предъявила претензии по поводу режима работы городского общественного транспорта. Но и в троллейбусном депо работают не дураки, тем более, что они, вероятнее всего, уже привыкли к звонкам пассажиров, которые на остановке сплясали все знакомые танцы, но так и не дождались своего "рогатого".
Выслушав возмущение, на том конце телефонного провода спросили, за наличные Татьяна ездит или по проездному. На что та буквально, по ее словам, взорвалась: "А какая разница???". Предполагаю, что, ответь она о проездном (скорее всего, подразумевался социальный проездной), ей бы сказали какую-нибудь гадость по поводу того, что предприятию не перечисляются компенсации и т.п., поэтому не гундите. Или, может, диспетчер хотела посоветовать ехать на маршрутке? Диспетчер возмутилась в ответ, мол, чего вы хотите - у нас водители с 5 часов утра работают, они не могут "пахать" до поздней ночи.
Пока мы ехали в машине, я пытался объяснить, какая ситуация сложилась в МП "Троллейбусный транспорт". У меня там работает приятель, и он кое-что рассказывает о том, что там происходит.
С его слов я пытался втолковать Тане то, что сейчас там водители трудятся не в две смены, как раньше, поэтому большинство графиков движения нещадно "порезали", и большинство же троллейбусов направляется в депо уже после 19 часов, когда спадает пассажиропоток. То есть, ближе к 9 вечера ждать троллейбус в Йошкар-Оле - геройство. Можно прождать до утра.
Понятно, режим работы водителей перевели в односменный из-за того, что предприятие, находящееся в условиях недостаточного финансирования со стороны городского бюджета, таким образом пытается экономить. А еще и подвижного состава не хватает, так как старые троллейбусы "пачками" распиливают в металлолом, а о покупке новых мы только слышали из уст бывшего мэра города П.В. Плотникова, не будь помянут он к обеду. Похоже, эти слова так и остались словами.
То есть, троллейбусов мало, водители стали работать меньше. И ждать троллейбус в вечернее время нецелесообразно. Кстати, моей знакомой диспетчер МП "ТТ" хотела дать телефон, по которому ей сказали бы точное время, когда прибудет нужный троллейбус. "У нас что, троллейбусы теперь стали работать как такси?" - удивлялась Татьяна.
Возмущалась она в моей машине, и не было предела ее возмущению. А я вспоминал, что такая же ситуация была в Йошкар-Оле в первой половине 90-х, когда, не успев на нужный мне троллейбус №11, который уходил с ж/д вокзала, если я не путаю, в 22.30, приходилось шлепать домой пешком. особенно это было приятно делать в морозы, которые в годы моей юности еще были морозами. Теперь проблемы с троллейбусами начинаются в более ранее время. Понятно, что троллейбусникам не хочется гонять транспорт из-за нескольких припозднившихся пассажиров, но ведь кто-то даже просто работает допоздна, а не шастает по гостям и кабакам.
Кстати, к тому же времени, к 21.00, в Йошкар-Оле иссякает и поток маршруток - по той же причине. Достаточно машин остается всего на нескольких маршрутах.
Хотя, может быть, это и правильно - продавать спиртное до 22.00, и транспорт "выключать" в это же время, чтобы люди не шатались по городу, а мирно спали в предвкушении ратного труда на благо Родины, который их ждет на следующее утро. Вдобавок к этому хочется посоветовать "умным головам" еще и электричество выключать в то же время. Стемнело - все, баиньки. Завтра рано на работу вставать, а это все, что требуется от вас, дорогие налогоплательщики!