В 1990-е гг. в условиях разваливавшегося автобусного парка и бюджетного дефицита маршрутки (неологизм той эпохи) спасли города от транспортного коллапса. Они позволили решить транспортную проблему гораздо эффективнее, чем это удавалось сделать в самые лучшие советские годы. Однако платой за это стали возросшие риски ДТП. В результате в нулевые годы, когда у городов начали появляться деньги, сформировался тренд к вытеснению маршруток с городских маршрутов. Пионером стала Москва, за неЙ потянулись и другие большие города. В райцентре Ейске (Краснодарский край) еще в 2014 г. основу общественного парка составляли маршрутки. В 2015 г. и здесь завершилась их эпоха. На их место снова пришли автобусы. Местные жители по-разному относятся к этому. С одной стороны, автобусы безопаснее, а с другой - на линии появились не только новые, но и архаичные машины, в которых менее комфортно, чем в маршрутках, да и автобусов меньше.