Начну с приложения к муниципальному контракту на ремонт восьми дорог. В списке есть наша улица Советская. Площадь работ по этой улице - 8478 кв м - это 1/5 от общей площади асфальтирования всех восьми улиц в контракте.
Самого госконтракта у меня нет, но зато на сайте госторги.ру есть конкурсная документация. Посколькусмета в тендере рассчитана на все 8 улиц вместе, мы можем получить приблизительную стоимость ремонта одной улицы Советской:
- стоимость всего контракта (84 547 462) разделим на общую площадь ремонтируемых по этому контракту дорог (40 802) и получим стоимость ремонта одного квадратного метра дороги - это 2064 руб. Теперь умножаем 2064 на 8 478 (площадь ремонта ул. Советской) и получаем - 17 498 592 руб.
В информационной карте аукциона есть раздел, посвященный гарантийным обязательства подрядчика.Гарантийный срок эксплуатации этой дороги - 3 года.
Итак, в 2011 году ООО СПК "Темп-Дорстрой", о котором я писал уже не раз, выигрывает тендер и ремонтирует улицу Советскую за 17.5 млн руб. Акт приемки выполненных работ подписывают в октябре 2011г. Темп так "хорошо" ремонтирует дорогу, что уже через два года в асфальте появляется колейность глубиной 3 см:
Поскольку моя деятельность написанием статей в блоге не ограничивается, а включает еще и раздачу волшебных пенделей гибдд и прокуратуре, я и тут пошел по тому же пути:
1. В мае 2013 я написал 215-е обращение в ГИБДД:
2. Далее я написал жалобу в прокуратуру города. Я хотел, чтобы прокурор заставил администрацию города привлечь подрядчика (ООО СПК "Темп-Дорстрой") к бесплатному гарантийному ремонту дороги на ул. Советской:
3. Прокуратура провела проверку, в ходе которой мои доводы в части разрушения данной дороги подтвердились:
Прокуратура пригласила на проверку руководителя дочернего предприятия Темпа - ООО Гранит. Господин Гирш год назад всячески отмазывался от гарантийных обязательств. Главный его аргумент - Темп делал только "поверхностное" сплошное асфальтирование. По мнению Гирша, нижние слои дорожной одежды дали усадки и именно в них появилась колейность. А верхний слой, положенный Темпом за 17.5 млн рублей колейности не имеет. Вот такие вот отмазки..
Таким образом, уже в июле прошлого (2013) года администрация МОГО Ухта получила представление об устранении выявленных нарушений. О том, что администрации Ухты некогда заниматься гарантийными дорогами, я узнал на личной встрече с заместителем тогдашнего рук-ля администрации - господином Богомазовым В.В.
Я предусмотрительно записал разговор на диктофон. После публикации записиБогомазов перестал со мной здороваться, а Леонов написал, что я его неправильно понял.
Зимой я поднимал вопрос гарантийного ремонта дорог на встрече с Игорем Михелем. Для города это очень актуально сейчас, когда бюджетных денег на ремонт дорог не хватает катастрофически. Игорь Николаевич обещал разобраться.
И вот, вчера состоялась выездная комиссионная проверка Управления ЖКХ Ухты, где представитель УЖКХ фотографировала колею глубиной 7 см.
Итак. Что мы имеем на сегодняшний день?
1. Отремонтированная в 2011 г. дорога на ул. Советской.
2. Стоимость ремонта - 17"500'000 бюджетных рублей.
3. Трехлетние гарантийные обязательства подрядчика ООО СПК "Темп-Дорстрой" по устранению дефектов дорожного полотна.
4. Образовавшуюся колейность до 7 см глубиной на дороге, которой еще нет и трех лет.
5. Заканчивающийся гарантийный срок.
Понятное дело, подрядчик уже не отвертится - я ведь зафиксировал колею уже через два года. И добился документального подтверждения дефектов от ГИБДД и прокуратуры.
Администрации МОГО Ухта потребовался год на проведение своей комиссионной проверки. И здесь очень видно нежелание чиновников делать свою работу.
Заставит ли Игорь Николаевич Михель подрядную организацию отремонтировать эту дорогу бесплатно? Время покажет..
А пока мы займемся другим гарантийными дорогами 2011-2012 годов. И напишем еще кучу заявлений по дорогам, отремонтированным летом 2013 г.