3 октября на встрече премьер-министра РФ с главой Коми Вячеславом Гайзером в Москве Владимир Путин пообещал ускорить реализацию проекта железнодорожной магистрали "Белкомур", которая свяжет Архангельск, Сыктывкар, Кудымкар и Пермь. При этом, реагируя на изложение обстоятельств проекта премьер РФ заметил, «давайте посмотрим»…

Этим кратким путинским замечанием и хотелось бы побудить к осмыслению выгод от вариантов предполагаемого маршрута строительства дороги:




Строительство «Белкомура» по маршруту через Сыктывкар приведет, вероятно, к следующим следствиям:

упрощение доступа к разрабатываемой в промышленных масштабах лесосеке южных районов Республики Коми;

вывод Сыктывкара – города с населением в почти 300 тыс. человек – из состояния транспортного железнодорожного тупика;

усиление роли Сыктывкара в интеграции южных коми-зырян.




Строительство «Белкомура» по северному маршруту (через Ухту) приведет к следующим вероятным следствиям:

упрощение доступа к неразработанной в промышленных масштабах лесосеке центральных районов Республики Коми;

удешевление перевозки сырья Средне-тиманского бокситового рудника на уральские алюминиевые заводы, а сырья с Ярегского нефтетитанового месторождения – на верхнесалдинский завод (входит ОАО «ВСМПО-АВИСМА», вынужденное закупать стратегическое сырье вне России);

укрепление роли Ухто-Сосногорского промышленного узла как транспортного центра Республики Коми;

усиление значения традиционно полиэтничного населения Севера РК с преобладанием славянского населения Ухты.




Конечно, строительство «Белкомура» через Сыктывкар дешевле, но в стратегической (средне-дальней) перспективе «ухтинский маршрут» может оказаться более функциональным – для развития Тимано Печорского промышленно-экономического района, РК и России в целом.