Конечная остановка пригородных автобусов занимает площадку по соседству с железнодорожным вокзалом в Йошкар-Оле не одно десятилетие. Отсюда стартует значительная часть пригородных автобусных маршрутов, направляющихся по Козьмодемьянскому, Санчурскому и Оршанскому трактам.
Со 2 февраля конечная остановка, этот своего рода вокзал пригородных автобусов, пустует.
По словам руководителя компании «Первая транспортная компания» Дмитрия Кудрявцева, это произошло из-за того, что организация, управляющая территорией конечной остановки пригородных автобусов, изменила условия пользования находящейся в ее ведении территорией. Другими словами, «Объединение автовокзалов и автостанций» решило взимать плату за использование автобусами части территории, позволяющей перевозчикам получать прибыль, забирая пассажиров с посадочной площадки.
- Мы предложили перевозчикам заключать договоры аренды стояночных мест, - сообщил «7х7» исполнительный директор «Объединения автовокзалов и автостанций» Виктор Сапаев. – Оплата составляет 2000 руб. в месяц с автобуса. Эти деньги – плата за содержание остановки. У нас есть трактор, мы расчищаем снег, следим за чистотой на пассажирских платформах.
Никто из перевозчиков не согласился с предложенными условиями и сейчас посадочная платформа пригородных автобусов пустует. Посадка пассажиров осуществляется с территорий, расположенных по соседству.
По мнению Виктора Сапаева, автобусы на пригородную остановку могут вернуться в середине апреля, когда – все надеются на это, появятся садоводческие маршруты: садоводов с их рюкзаками и лопатами проще загружать в автобусы на традиционных площадках.
Также руководитель автовокзалов привел в пример одного из индивидуальных предпринимателей, заключившего договор с управляющей организацией. Его автобусы, отправляющиеся на пригородные маршруты по Сернурскому и Казанскому трактам, используют посадочную площадку Йошкар-Олинского автовокзала.