О состоянии на дорогах Коми в целом и подготовке водителей и количестве ДТП, которые они совершают, в частности рассказал исполняющий обязанности начальника управления ГИБДД по региону Алексей Осташов. По его словам, за 6 месяцев этого года в республике произошло 665 аварий. В 86-ти из них (каждое восьмое ДТП) принимали участие водители, чей стаж не превышает трех лет.
Алексей Осташов отметил, что сейчас возникает много вопросов к автошколам, которые обучают будущих водителей. Среди них ненадлежащее качество обучения, недостаточно укомплектованные и удовлетворяющие лицензии автодромы, также выявлены случаи, когда транспорт имел технические неисправности.
При этом число водителей, которые с первого раза сдали экзамен, в среднем по республике составляет чуть менее 50% (в Сыктывкаре — 27%). Однако в некоторых районах он слишком низкий (16%), а в некоторых достигает 81%.
— В ваших данных есть разброс от 16% до 81%. Я не большой в этом деле специалист, но я сомневаюсь в правдоподобности и первой, и второй цифры. Люди за каждую пересдачу платят? — поинтересовался Вячеслав Гайзер у Алексея Осташова.
— Платят, — отметил представитель ГИБДД.
Фото Максим Полякова
— Давайте посмотрим в особо вопиющих районах, насколько там правильно поставлена организация работы. В Сысольском районе те, кто занимается подготовкой водителей, идиоты и непрофессионалы? Не поверю. А в Ижемском — 81%. Там, где процент около 50-60, наверное, это так и есть. А там, где выбивается, есть причина задуматься и посмотреть, как там все организовано, — обратился к Алексею Осташову глава Коми.
— Сегодня учебные организации заинтересованы в том, что кандидаты не сдали с первого раза, потому что они получают деньги за повторную сдачу, — отметил представитель госавтоинспекции.
— Я об этом и говорю. Давайте посмотрим, что в этой организации не так, и как это дело поправлять. А кому нужна такая организация работы? — задал риторический вопрос Вячеслав Гайзер.
Алексей Осташов подчеркнул, что теперь лицензированием автошкол и контролем за соблюдением лицензионных требований занимается Министерство образования региона. По его словам, чиновники из Минобраза пять раз проверяли автошколы, но этого оказалось недостаточно. После того, как молодые водители попадали в аварии, в учебные заведения ГИБДД направило более 80 писем.
Как отметил первый заместитель министра образования Коми Дмитрий Беляев, в компетенции чиновников его ведомства не входит контроль за качеством подготовки водителей. Минобраз занимается лишь лицензированием образовательных учреждений. При этом сама процедура получения лицензии, по мнению Дмитрия Беляева, значительно упрощена, а проверять деятельность автошкол можно только в рамках утвержденного плана.